Albatros Banden nu ook op Facebook en Twitter

U kunt ons nu ook volgen op Facebook en Twitter

Er op uit met de camper of caravan?

Trekt u erop uit?

Caravan Haalt u ook dit voorjaar of deze zomer uw caravan, aanhanger, trailer of camper weer uit de stalling? Bedenk dan dat op dat moment uw banden niet meer in topconditie kuunen zijn. Door het lange stilstaan is de kans heel groot dat uw banden beschadigd (flat-spotting) en uitgedroogd zijn, vergeet ook niet om uw ventielen te kontroleren , u kunt dit eenvoudig doen door het ventiel opzij te buigen en even kontroleren of er geen droogtescheuren in de rubber voet zitten , als u droogtescheurtjes ziet laat dan uw ventielen vervangen.Een defekt rubber ventiel staat momenteel op nummer 1 bij de pechgevallen met caravans.

Daarnaast zult u ook uw bandenspanning weer in orde moet brengen , mogelijk wilt u gelijk de banden met STIKSTOF laten vullen , even een afspraakje maken en wij regelen dat voor u.

Laat daarom uw banden controleren door Albatros Banden , dan weet u zeker dat u veilig de weg op gaat.

Bandenpech onderweg op nummer 1

Bandenpech op eerste plaats in pechstatistiek

Adac_logo In Duitsland heeft bandenpech de elektronica van de eerste plaats verdrongen als oorzaak van pech langs de weg. In 2007 stonden de banden voor het laatst op plaats één.

Het aantal gevallen van ongeplande stilstand als gevolg van elektronische mankementen is onder de 30 procent gedaald volgens de meest recente ADAC Pannenstatistik. De banden namen met 3 procent toe tot 31,6 procent en staan daarmee dus op de eerste plaats. Motorpech staat op de derde plaats. De ADAC signaleerde al eerder dat de economische crisis leidt tot besparingen op banden door bijvoorbeeld langer doorrijden.

E-mail service voor uw bandenwissel

Vanaf heden kunt u zich aanmelden voor de e-mail service van Albatros Banden , wij stellen u dan tijdig op de hoogte voor het wisselen van uw winter en zomer banden , handig en kostenloos, geen reclame mails , uitsluitend een hulp bij het op het juiste moment wisselen naar de juiste banden voor elk seizoen.Maakt u gebruik van ons bandenhotel dan is dit reeds voor u geregeld.

Mijn auto trilt nog steeds

“Mijn auto trilt nog steeds”

Deze klacht komt bij moderne auto’s regelmatig voor.

Steeds vaker treedt er een trilling op in het stuur bij

bepaalde snelheden. Meestal is dit bij snelheden rond de

100 of 120 km. per uur. Soms trilt zelfs het hele voertuig.

Dit kan men voelen in de rugleuning of als er delen

in de auto zichtbaar trillen. Waarom komt dit tegenwoordig

veel voor?lees meer

Niet gokken maar meten. Kortom een unieke service! Albatros Banden heeft sinds deze week de nieuwste technologie in huis
om trlilling tot een minimum te beperken of om aan te tonen wat het probleem is.

Versleten schokdempers in veel gevallen oorzaak ongeval

Slechte schokdempers belangrijke ongevalsoorzaak

dinsdag 22 februari 2011

Bilstein en Koni hameren nog maar eens op het belang van regelmatige schokdempercontrole.

Duits onderzoek toont aan dat auto’s met slechte schokdempers oververtegenwoordigd zijn in de ongevalstatistieken.

Koni wijst erop dat de winter zijn einde nadert: “Waar eerst sneeuw, ijs en pekel lagen, zitten nu gaten en scheuren”. En die zijn heel belastend voor de wielophanging van de auto, en in het bijzonder voor de schokdempers. Een lentecheck van de schokdempers is dus helemaal op zijn plaats.

Gevaar in cijfers

Nu onderbouwt Bilstein zijn oproep voor een regelmatige schokdempercheck met Duitse ongevalstatistieken: “Uit onderzoek van TüV onder 7,3 miljoen auto’s blijkt dat bijna een vijfde daarvan rondrijdt met een technisch defect. Onder auto’s die bij ongevallen betrokken raken, is dat percentage serieuze defecten veel hoger: 36%, blijkt uit Dekra-onderzoek. 15% van de ongevalauto’s had een probleem aan de wielophanging, veelal een of meer defecte schokdempers. Daarmee is de wielophanging na remmen en banden de derde meest voorkomende technische ongevalsoorzaak”.

Bandenspanning controleren

Hoe moet u de bandenspanning controleren: goed om te wetenBandenspanning bij voorkeur alleen bij koude banden controleren. Bij warme banden moet u de aanbevolen waarde met 0,3 bar verhogen. Vergeet in dit geval niet om zo snel mogelijk de spanning opnieuw te controleren bij koude banden.

Bandenspanning

Controleer regelmatig uw bandenspanning, dit voorkomt onnodige slijtage. Voorkom onnodige slijtage en brandstofverbruik. Wat zijn de consequenties van een te lage bandenspanning:

Een bandenspanning die 0,2 bar te laag is, geeft 1% meer brandstofverbruik en verkort de levensduur met 10%.
Een bandenspanning die 0,4 bar te laag is, geeft 2% meer brandstofverbruik en verkort de levensduur met 25%.
Een bandenspanning die 0,6 bar te laag is, resulteert in een 4% hoger brandstofverbruik, terwijl de levensduur van de band afneemt met 45%.

Weet u niet wat de juiste bandenspanning voor uw auto is? Check hier welke bandenspanning voor uw auto de juiste is.

Voornaam:
Tussenvoegsel:
Achternaam:
Aanvinken voor e-mail service	E-mail reminder
E-mail adres:

Algemeen

Service

Banden