Update regelgeving winterbanden in Europa

Leiden, 9 februari 2012 – De regelgeving voor de winterbandenplicht is in heel Europa verschillend en wijzigt voortdurend. Reden voor Vereniging VACO, de bedrijfstakorganisatie voor de banden- en wielenbranche, om het overzicht met de regelgeving voor de winterbanden te updaten. Want ongeveer een miljoen Nederlanders trekt er straks weer met de auto op uit om op wintersport te gaan.lees verder

Media in de fout over winterbanden

Media in de fout over winterbanden

16 januari 2012

Verschillende media maken het publiek onnodig bezorgd over winterbanden. Zo schreven onder meer EditieNL, het Brabants Dagblad en het Algemeen Dagblad dat winterbanden gevaarlijk zijn bij warm weer. “Volstrekte onzin”, zegt Vaco Branchemanager Edwin Brinksma, van wie deze uitspraak door deze media foutief werd gequoot.

Aanleiding is dat na de Bandenwisselweken de verkopen van winterbanden weliswaar op gang zijn gekomen, maar dat de temperaturen sindsdien nog erg zacht zijn gebleven. Het Eindhovens Dagblad schrijft dat winterbanden bij warm weer een langere remweg hebben, voor slipgevaar zorgen en sneller slijten. Volgens Brinksma ligt het omslagpunt voor het verwisselen van de banden weliswaar bij 7 graden Celsius, maar dat betekent niet dat deze banden boven deze temperatuur ook gevaarlijk zijn. “Dit heb ik verteld tegen een journalist die mij hiervoor heeft benaderd, maar hij heeft deze informatie volledig uit zijn verband getrokken. Wij hebben inmiddels de betrokken journalist aangesproken over zijn onzorgvuldige berichtgeving. EditieNL heeft inmiddels de publicatie op haar website verwijderd.

E-mail service voor uw bandenwissel

Vanaf heden kunt u zich aanmelden voor de e-mail service van Albatros Banden , wij stellen u dan tijdig op de hoogte voor het wisselen van uw winter en zomer banden , handig en kostenloos, geen reclame mails , uitsluitend een hulp bij het op het juiste moment wisselen naar de juiste banden voor elk seizoen.Maakt u gebruik van ons bandenhotel dan is dit reeds voor u geregeld.

Winterbanden verkoop

winterse ongemakken

Herinnert u zich de afgelopen winter nog?

Heeft u ook zo geploeterd om door die dikke laag blubber te komen , niet tegen dat viaduct omhoog kunnen komen ?

Met geen mogelijkheid weg kunnen komen uit uw parkeerplaats of zelfs uit pure ellende de sneeuwkettingen gemonteerd?

Wilt u deze winter goed voorbereid zijn ?

vul hier online uw aanvraag in en u krijgt van ons een geheel vrijvend aanbod

Uiteraard kunnen wij uw zomerwielen ook voor u opslaan, vraag naar de mogelijkheden.

Mijn auto trilt nog steeds

“Mijn auto trilt nog steeds”

Deze klacht komt bij moderne auto’s regelmatig voor.

Steeds vaker treedt er een trilling op in het stuur bij

bepaalde snelheden. Meestal is dit bij snelheden rond de

100 of 120 km. per uur. Soms trilt zelfs het hele voertuig.

Dit kan men voelen in de rugleuning of als er delen

in de auto zichtbaar trillen. Waarom komt dit tegenwoordig

veel voor?lees meer

Niet gokken maar meten. Kortom een unieke service! Albatros Banden heeft sinds deze week de nieuwste technologie in huis
om trlilling tot een minimum te beperken of om aan te tonen wat het probleem is.

Versleten schokdempers in veel gevallen oorzaak ongeval

Slechte schokdempers belangrijke ongevalsoorzaak

dinsdag 22 februari 2011

Bilstein en Koni hameren nog maar eens op het belang van regelmatige schokdempercontrole.

Duits onderzoek toont aan dat auto’s met slechte schokdempers oververtegenwoordigd zijn in de ongevalstatistieken.

Koni wijst erop dat de winter zijn einde nadert: “Waar eerst sneeuw, ijs en pekel lagen, zitten nu gaten en scheuren”. En die zijn heel belastend voor de wielophanging van de auto, en in het bijzonder voor de schokdempers. Een lentecheck van de schokdempers is dus helemaal op zijn plaats.

Gevaar in cijfers

Nu onderbouwt Bilstein zijn oproep voor een regelmatige schokdempercheck met Duitse ongevalstatistieken: “Uit onderzoek van TüV onder 7,3 miljoen auto’s blijkt dat bijna een vijfde daarvan rondrijdt met een technisch defect. Onder auto’s die bij ongevallen betrokken raken, is dat percentage serieuze defecten veel hoger: 36%, blijkt uit Dekra-onderzoek. 15% van de ongevalauto’s had een probleem aan de wielophanging, veelal een of meer defecte schokdempers. Daarmee is de wielophanging na remmen en banden de derde meest voorkomende technische ongevalsoorzaak”.

Bandenspanning controleren

Hoe moet u de bandenspanning controleren: goed om te wetenBandenspanning bij voorkeur alleen bij koude banden controleren. Bij warme banden moet u de aanbevolen waarde met 0,3 bar verhogen. Vergeet in dit geval niet om zo snel mogelijk de spanning opnieuw te controleren bij koude banden.

Bandenspanning

Controleer regelmatig uw bandenspanning, dit voorkomt onnodige slijtage. Voorkom onnodige slijtage en brandstofverbruik. Wat zijn de consequenties van een te lage bandenspanning:

Een bandenspanning die 0,2 bar te laag is, geeft 1% meer brandstofverbruik en verkort de levensduur met 10%.
Een bandenspanning die 0,4 bar te laag is, geeft 2% meer brandstofverbruik en verkort de levensduur met 25%.
Een bandenspanning die 0,6 bar te laag is, resulteert in een 4% hoger brandstofverbruik, terwijl de levensduur van de band afneemt met 45%.

Weet u niet wat de juiste bandenspanning voor uw auto is? Check hier welke bandenspanning voor uw auto de juiste is.

Voornaam:
Tussenvoegsel:
Achternaam:
Aanvinken voor e-mail service	E-mail reminder
E-mail adres:

Algemeen

Service

Banden